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    博世成立新部门、集结大量码农,自动驾驶跟着受益……

    发表时间:2020-08-13 信息来源:www.bgl168.com 浏览次数:569

     

    系统以及热力技术。

    对于汽车从业者来说,博世筹建「智能驾驶与控制事业部」战略也不难理解。

    简单来说,就是看好汽车软件市场增长空间。

    博世预测,到2030年,软件密集型电子系统市场将以每年约15%的速度增长。基于此判断,宣布成立智能驾驶与控制事业部,开启软件相关组织机构调整。

    按照规划,智能驾驶与控制事业部不仅会开发应用于车载计算机和控制单元的软件,还将开发包含泊车辅助、车道保持支持系统和音乐播放在内的功能性软件。

    所以新成立的部门对博世来说,是很有想象空间的,未来所有博世的产品和带有博世传感器的硬件产品和设备,都可能是通过自主软件算法的开发和设计的。

    这也足见表明,博世对软件化转型的重视程度。

    和互联网公司不同,博世作为一家110多年年历史的汽车供应商,对于汽车的理解自然更加深入。汽车本身拥有大量的模块和传感器,例如硬件层面的雷达、摄像头等传感器、ESP 和电子转向执行器等等。

    而对于自动驾驶汽车来说,首先要实现这些传感器模块的内部互联与智能。对于博世来说,这意味着底盘控制系统、电池、智能驾驶等多个事业部的协同工作。

    自动驾驶逐步量产进化 

    为了应对数字化转型,博世最近动作可谓是频繁,体现出他们求变求存的想法。

    智能驾驶与控制事业部的成立,同时也是为了刺激自动驾驶的量产,随着智能驾驶的加码,势必会推出一系列产品,而订单一旦增多,对博世的保守自动驾驶战略来说自然也就跟着受益。

    博世对智能驾驶的入局最早能追溯到1978年,当时博世开始研发车用雷达技术,可提供从长距离雷达到中距离雷达的不同产品。2005年推出世界上首个夜视系统, 2009年推出车道偏离警告及物体识别,博世的第3代多功能摄像头及立体摄像头在2014年开始量产。

    博世工程师告诉新智驾,博世在辅助驾驶和自动驾驶领域一直都坚持多传感器融合的路线。在中国多达上百个的量产项目中通过结合毫米波雷达和摄像头的方案为L1/L2的高级辅助驾驶产品提供了可靠的感知输入。

    在通向自动驾驶量产之路上,博世也研发了助力高性能计算平台的可靠中间件-Iceoryx (冰羚)。

    按照工程师的说法,Iceoryx是针对于高级自动驾驶应用开发的可靠中间件。在SOA的架构中,感知、决策、执行模块都是以服务的形式存在于软件应用之中。 自动驾驶的应用层软件需要接受大量的来自传感器的感知数据并进行处理,同时要保证处理的实时性。

    因此,针对于SOA架构中服务间如何进行“零拷贝”的数据交互和“确知”的进程执行,是保证自动驾驶系统可靠性和安全的关键因素。

    此外, Iceoryx作为对应的解决方案,已经应用于高等级自动驾驶的量产之中,极大减少了应用层的数据传输的资源占用。源代码全部开放的同时,还提供了相应的分析工具和开发案例。Iceoryx同时兼容ROS2和Adaptive AutoSAR的接口,满足在不同的开发时期(前期ROS,量产期Autosar)的需求,对于应用层开发者来说,减少了软件移植带来的接口问题。

    除了感知、定位、控制以外,博世也把目光聚焦在面向未来的汽车电子电气架构,并因此尤为关注现代汽车数字化的技术根基——车载计算机。

    “目前,高端汽车一般配备超过100个独立的控制单元,小型车辆也配备了30到50个。功能强大的车载计算机将能大大减少这些控制单元的数量。”博世表示,中心化的车载计算机和车载软件将实现自动驾驶、先进驾驶辅助、数字化仪表板及车载网络连接等功能联系起来。

    近日,博世还联合梅赛德斯-奔驰、诺基亚、欧司朗、TomTom、IT Designers、杜伊斯堡-埃森大学和乌尔姆大学,发布了其MEC-View项目历经三年研发后的最新成果。该项目将帮助车辆在城市自动驾驶中实现车路协同工作。

    除此以外,中国市场的自动驾驶地位正在博世的战略版图中日益提升。

    博世渴求自动驾驶软件人才,“只要你合格,基本来一个要一个。”博世中国总裁陈玉东这句话背后,折射出博世针对自动驾驶和软件人才的态度。

    在雷锋网(公众号:雷锋网)看来,智能驾驶与控制事业部的成立、加码中国自动驾驶软件市场,于百年博世而言,还只是个开始,也是一个最重要的起点。在这之后,才能将前前后后撒下的散落的点,串成线,打下扎实的地基。

    藉此,博世在自动驾驶上完成了重要一环的布局,不仅为之前在传感器、定位方案、底盘、电池等上的努力找到了一个多合一的载体,也为自动驾驶将要涉及到的领域——智能出行,埋下了种子。

    于博世而言,是希望能够到2025年博世的每款产品,在生产、应用中都会体现出软件开发的AI技术,但同时雷锋网反希望,国内能够在更快的时间里,涌现出更多的中国“博世”,来推动整个行业的发展。

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